W stolicy hiszpańskiego regionu Katalonii - Barcelonie dość łatwo jest dostać się z miejsca na miejsce, ponieważ mieszkańcy i turyści mogą korzystać z różnych środków transportu miejskiego. W artykule zapoznasz się z metropolią Barcelony, która wygląda jak najtrudniejsza zagadka dla osoby, która przyjechała tu po raz pierwszy. Aby poruszać się po mieście, jesteś prowadzony spokojnie, musisz poznać podstawowe cechy metra w Barcelonie.
Schemat metra w Barcelonie
Dzisiaj metro w Barcelonie składa się z 11 linii z 165 stacjami, w tym naziemnymi, i ma łączną długość 123,5 km. Jego pierwszą cechą jest to, że linie należą do różnych firm: TMB steruje 1-5 i 9-11, a 6-8 - FGC (koleje Katalonii). Linie 9 i 10, które w rzeczywistości stanowią jedną linię z ruchem wideł, są rekonstruowane, a do komunikacji podmiejskiej planuje się zbudować 12 i 13 linii.
Na mapach linie metra oznaczone są liczbą i kolorem, a dodatkowo linia linii kolejki i 2 systemy tramwajowe są wskazane.
Stacje metra w Barcelonie
Drugą cechą stacji metra w Barcelonie jest dostępność na każdej stacji zamiast dwóch konwencjonalnych - trzy platformy: w środku - szeroka wyspa, a na krawędziach - dwie konwencjonalne. Ten projekt nazywa się "rozwiązaniem barcelońskim". Pozwoliło to na ograniczenie przepływu pasażerów z uwagi na to, że można jednocześnie wjechać i wysiąść z samochodu z obu stron.
Niedogodności związane z podziemiem można nazwać długimi, wąskimi i źle przemyślanymi przejściami między stacjami, ponieważ pasażerowie jeżdżą jednocześnie w dwóch kierunkach, a czasami trzeba przejść przez 2 skrzyżowania.
| | |
Ile kosztuje Metro Barcelona?
Wszystkie linie metra w Barcelonie należą do pierwszej strefy transportowej. Kupno biletów jest w pełni zautomatyzowane, w strefie kołowrotu znajdują się automaty sprzedające, w których można kupić bilety. Bilet jednorazowy po kompostowaniu jest ważny przez 1 godzinę i 15 minut, jego koszt od 1 stycznia 2014 r. Wynosi od 2,15 euro.
| | |
Bardziej ekonomicznym rozwiązaniem jest zakup biletu T10 na 10 przejazdów, jego koszt za 1 strefę to 10,30 euro, a także bilety T50 / 30, T70 / 30, T-Mes, jest 9 rodzajów. Bilety te powinny być noszone ostrożnie, ponieważ jeśli pamiętasz, nie są identyfikowane przez maszynę i będą musiały być wymieniane z personelem metra, odbywa się to za darmo.
Dla odwiedzających miasto wydano specjalną mapę turystyczną "Karta Barcelona", która pozwala oszczędzać, a także dodatkowo otrzymywać takie bonusy:
- bezpłatna mapa Barcelony i linii metra;
- bezpłatne zwiedzanie 16 muzeów i popularnych atrakcji miasta;
- zniżka na zwiedzanie 26 muzeów;
- nieograniczony transport w mieście;
- 30% zniżki na niektóre wycieczki po mieście;
- zniżki podczas odwiedzania niektórych kawiarni i restauracji;
- 20% zniżki na Aerobus.
Cena takiej karty zależy od czasu spędzonego w Barcelonie (2, 3, 4 lub 5 dni). Możesz go kupić w centrum miasta w centrach turystycznych lub zamówić i zapłacić online.
Jak korzystać z metra w Barcelonie?
W metrze Barcelony są różne rodzaje bramek:
- Zwykłym sposobem jest skompostowanie biletu po lewej stronie maszyny i przejście na prawo od niego;
- z przesuwanymi szklanymi drzwiami - musisz postąpić odwrotnie: uderz bilet w prawo i idź w lewo. Są instalowane na stacjach Catalunya i Barcelona Sant.
| | |
Na każdej stacji znajduje się ogólna mapa metra, a także wyświetlane są najbliższe atrakcje i trasy transportu, do których można się zmienić. Stacje są wyposażone w koparki i 119 stacji - windy dla osób niepełnosprawnych.
Metro w Barcelonie
Trzecią cechą metra w Barcelonie jest czas pracy:
- od 5:00 do 24:00 - od poniedziałku do czwartku, w niedziele i święta;
- od 5:00 do 2:00 w piątki i święta;
- od 5:00 do 23:00 w dniu 24 grudnia;
- całodobowo od 5:00 - w soboty, 31 grudnia, 23 czerwca, 14 sierpnia i 23 września.
Aby móc swobodnie poruszać się po metrze w Barcelonie, musisz kupić mapę metra po rosyjsku. Mając taką mapę i listę atrakcji, możesz szybko i wygodnie poruszać się po Barcelonie, a jeśli korzystasz z Karty Barcelońskiej, jest to również bardzo opłacalne.
Tutaj możesz również dowiedzieć się o metrze w innych miastach europejskich, na przykład w Pradze lub Berlinie .