Być może nikt nie odważy się twierdzić, że praca w terenie jest ciężką i monotonna pracą, która wymaga dużo energii i czasu. Aby ułatwić sobie życie, rolnicy decydują się na zakup bloku motorowego . Ale, jak każda inna technika, ten "koń pociągowy" wymaga terminowej konserwacji i naprawy. A sytuacja, w której blok silnika pracował przez jakiś czas lub wcale się nie uruchamia, lub zaczyna i natychmiast się zatrzymuje, nie jest niczym niezwykłym. Możesz dowiedzieć się o możliwych przyczynach takiej usterki w naszym artykule.
Dlaczego motoblok się nie uruchamia?
Jest więc problem - mimo wszystkich wysiłków motoblok kategorycznie odmawia pracy. Aby znaleźć przyczynę, dla której blok silnika benzynowego się nie uruchamia, postępuje się zgodnie z następującym algorytmem:
Krok 1 - sprawdź, czy zapłon jest włączony.
Krok 2 - sprawdź obecność paliwa w zbiorniku.
Krok 3 - sprawdź, czy kurek paliwa jest otwarty.
Krok 4 - sprawdź położenie klapy powietrza. Podczas uruchamiania zimnego silnika przepustnica musi być zamknięta.
Krok 5 - sprawdź, czy paliwo dostaje się do gaźnika. Możesz to zrobić w następujący sposób: musisz wypełnić komorę pływaka lub odłączyć przewód paliwowy i sprawdzić, czy benzyna przepływa swobodnie. Trudny przepływ może wskazywać na zanieczyszczenie filtra paliwa lub zaworu powietrza.
Krok 6 - sprawdź sprawność układu zapłonowego. Jeśli świeca jest sucha, benzyna nie dostaje się do cylindra, a gaźnik musi zostać rozmontowany i wyczyszczony. Jeśli świeca jest mokra, motoblok może się nie uruchomić z powodu nadmiaru mieszanki paliwowej. Ponadto konieczne jest oczyszczenie świecy zapłonowej ze złoża i dostosowanie odległości między elektrodami.
Krok 7 - sprawdź działanie elektrycznego rozrusznika.
Motoblock się uruchamia i zatrzymuje
Teraz zastanówmy się, co się stanie, jeśli motoblok zacznie źle i prawie natychmiast się zawiesza. Najbardziej prawdopodobna przyczyna tego leży w filtrze powietrza, który jest zanieczyszczony lub właśnie opracował swój zasób. Na początek filtr należy delikatnie wyczyścić, a jeśli to nie pomoże, należy go wymienić. Ponadto to zachowanie motobloków może być spowodowane niską jakością paliwa, które należy zastąpić zalecanym przez producenta. Możliwe jest również nieprawidłowe działanie układu zapłonowego lub zanieczyszczenie tłumika przez produkty spalania.