Zjawiska kryzysowe występujące w gospodarce krajowej nie mogły nie dotknąć producentów i konsumentów przemysłu motoryzacyjnego. Oceniając obecną dynamikę rynku, wielu ekspertów branżowych, w tym dyrektor generalny SC "Rolf" Tatyana Lukovetskaya, określa sytuację, która pojawiła się w 2016 r. Jako "dno". Trudno zaprzeczyć tej logice, biorąc pod uwagę, że według agencji analitycznej "Autostat" przez pierwsze dziesięć miesięcy roku rosyjski rynek samochodowy spadł do 1.147 milionów samochodów. Liczba ta oznacza, że liczba sprzedaży spadła o 13,3% w porównaniu do tego samego okresu w 2015 roku. Jednocześnie mniej krajowych kierowców może sobie pozwolić na zakup zagranicznego samochodu - po raz pierwszy od 2013 roku udział sprzedaży samochodów z importu w Rosji w tym roku spadł poniżej 80% .
Biorąc pod uwagę rynek samochodów drugorzędnych, sytuacja nie wygląda tak smutno. Istnieje zwiększone zapotrzebowanie na używane samochody, o różnych kalibrach i kolorach. Szczególnie popularne są tradycyjnie małe, proste i ekonomiczne samochody rodzinne klasy D. Tak jak poprzednio, prowadzą one w segmencie samochodów zagranicznych. Według portalu "Autosearch", klasyczna rodzina "Ford Mondeo" na rynku wtórnym Petera jest dostępna od 100 tysięcy rubli, co jest tańsze niż nowy samochód tej klasy produkcji krajowej. (Rysunek 1)
Współzależność charakterystyk samochodu i jego kosztów
Po szczegółowej analizie propozycji "Ford Mondeo", przedstawionych dzisiaj na rynku wtórnym Petera, jasne jest, że:
- Wśród najtańszych opcji (39-150 tysięcy rubli) są samochody z lat 1995-2000. wydanie z przebiegiem na 200 tys. km - samochody te zajmują 22,2% łącznej masy reklam.
- Najdroższe (1-1,4 mln rubli) są cenione modele 2015-2016. wydanie, którego przebieg nie przekracza 50 tys. km - na portalu "Autosearch" jest tylko siedem egzemplarzy (2,2%).
- Z maszyn zgłoszonych do sprzedaży 41 działa na oleju napędowym, który stanowi 12,97% całości.
- Układ ciał wygląda następująco: 82% sedanów, 5,7% hatchbacków, 8,9% wszechstronnych samochodów i 3,4% liftbacków.
Według agencji analitycznej "Autostat", "Ford Mondeo" jest jednym z liderów w swojej klasie na rosyjskim rynku motoryzacyjnym, a liczba modeli sprzedanych w kraju w 2013 przekroczyła sto tysięcy. Takie zapotrzebowanie na maszyny można wytłumaczyć nie tylko wysoką niezawodnością i zewnętrzną elegancją, ale także bogactwem wyboru rozwiązań. Model jest prezentowany w szerokiej gamie opcji nadwozia, silników i poziomów wykończenia, co pozwala na objęcie szerokiej publiczności i różnych grup docelowych nabywców.