Sułtanat Brunei to małe państwo w południowo-wschodniej Azji. Ludność królestwa nie osiąga pół miliona ludzi. Mimo to, od lat 90., turystyka w państwie zaczęła się rozwijać w szybkim tempie. To właśnie z tych lat brama powietrzna Brunei zaczęła przyjmować duże natężenie ruchu pasażerskiego, czego nie można porównać z liczbą lotów zapewniających krajowy i azjatycki transport pasażerski.
Historia lotniska
Międzynarodowe lotnisko i lotnictwo komercyjne Brunei mają stosunkowo krótką historię rozwoju. Zaczęło się w 1953 roku, kiedy zaczęły się regularne loty między stolicą sułtanatu, miasta Bandar Seri Begawan i prowincji Belayt . Wcześniej droga startowa, zbudowana przez japońskie siły powietrzne podczas drugiej wojny światowej, była wykorzystywana tylko do celów wojskowych i była raczej zużyta. Pas startowy, zbudowany przez japońskie siły zbrojne, nie spełniał norm dotyczących lotów międzynarodowych.
Mimo to kilka lat później ustanowiono regularne loty do sąsiedniej Malezji. Nowy okres w rozwoju międzynarodowego lotniska Brunei rozpoczął się w latach 70. ubiegłego wieku, kiedy stary port lotniczy praktycznie przestał radzić sobie z liczbą turystów i zwiększoną liczbą lotów. Rząd postanowił zbudować nowe lotnisko spełniające międzynarodowe standardy. Tak więc w 1974 roku otwarto nowe międzynarodowe lotnisko z nowoczesnym pasmem startowym. Nowy port został zbudowany na przedmieściach stolicy, podczas gdy zorganizowano dogodny transfer.
Brunei - Airport Today
Współczesny okres rozwoju międzynarodowego lotniska sułtanatu Brunei charakteryzuje się budową nowego terminalu pasażerskiego, którego przepustowość wynosi dwa miliony pasażerów rocznie, przebudowę terminalu cargo i budowę indywidualnego terminalu dla sułtana Brunei.
Nowy pas startowy ma długość 3700 m, pokryty jest szczególnie mocnym asfaltem, który uwzględnia specyfikę mokrego klimatu kraju. Dziś, między stolicą królestwa a lotniskiem powstają doskonałe połączenia komunikacyjne. Transfer realizowany jest przez dziesiątki tras miejskich i taksówek. Ze względu na bliskie położenie lotniska do stolicy, ceny za przewóz są dość niskie.
W 2008 roku podjęto decyzję o najnowszej przebudowie lotniska, która rozpocznie się od modernizacji terminalu pasażerskiego. Zakończenie rekonstrukcji planowane jest w 2010 roku. Zgodnie z tym portem lotniczym będzie można otrzymać rocznie do ośmiu milionów międzynarodowych turystów.