W naszych czasach wielu cierpi z powodu lęku przed podróżami lotniczymi - aerofobii . Niektórzy ludzie wywołują ataki paniki, startują i lądują, inni obawiają się, że silniki nagle poniosą klęskę, podczas gdy inne przestraszą ewentualnych ataków terrorystycznych. A jednym z powodów, dla których niektórzy ludzie boją się latać, są turbulencje. Oznacza silne wstrząsy podczas lotu. To może cię przerazić, szczególnie jeśli lecisz po raz pierwszy. Pasażerowie mogą czuć, że są jakieś problemy w mechanizmie samolotu, a piloci nie radzą sobie z kontrolą. W rzeczywistości jednak turbulencja jest zjawiskiem normalnym, całkowicie naturalnym. Aby pokonać swoje obawy, wystarczy wiedzieć, dlaczego w samolocie występują turbulencje i jak niebezpieczne jest to.
Przyczyny turbulencji
Zjawisko turbulencji odkryto eksperymentalnie w 1883 roku przez inżyniera Reynoldsa, Anglika. Udowodnił, że wraz ze wzrostem prędkości przepływu wody lub powietrza w danym ośrodku powstają chaotyczne fale i wiry. Tak więc powietrze jest głównym "winowajcą" turbulencji. Na różnych warstwach atmosfery jego cząsteczki mają inną wartość i gęstość. Ponadto zmiany temperatury i ciśnienia atmosferycznego, a także prędkość powietrza (wiatr). Przechodząc przez strefę turbulencji z dużą prędkością, samolot "wpada" w otwory powietrzne, jego ciało wibruje gwałtownie, aw salonie jest tzw. "Tłuszcz". Najczęściej takie strefy niestabilności znajdują się w przestrzeni powietrznej nad górami i oceanami, a także na styku oceanów i kontynentów. Najsilniejsze strefy turbulencji znajdują się nad wybrzeżem Oceanu Spokojnego. Ponadto, na pewno poczujesz turbulencje, jeśli samolot wpadnie w burzę.
Czy turbulencje są niebezpieczne dla samolotu?
Według statystyk, samoloty są poddawane turbulencjom w 85-90% lotów. Jednocześnie "zasuwa" nie zagraża w najmniejszym stopniu bezpieczeństwu. Cechy nowoczesnej konstrukcji samolotu są takie, że korpus "żelaznego ptaka" jest wytwarzany z uwzględnieniem bardzo silnej turbulencji. Ponadto konstrukcja zapewnia specjalne klapy, które zwiększają odporność na turbulencje atmosferyczne. Najnowsze urządzenia zainstalowane na pokładzie pomagają pilotom widzieć przed strefą ewentualnych turbulencji i omijać je, nieco zbaczając z kursu.
Najstraszniejszą rzeczą, która zagraża pasażerowi podczas przejazdu samolotu przez strefę turbulencji, jest ryzyko odniesienia obrażeń, jeżeli podczas drżenia opuści on swoje miejsce siedzące, nie zaplątuje się lub nie spadnie na źle zamocowany bagaż z górnej półki. W przeciwnym razie nie ma powodu do paniki. Fakty mówią same za siebie: od turbulencji w locie żaden samolot nie rozbił się przez ostatnie 25 lat.
Turbulencje mogą wydawać się straszne, jeśli w tej chwili znajdujesz się w kabinie samolotu zamiast pasażera. Jeśli porównamy