Taksówkarze z całego świata świętują swoje zasłużone wakacje zawodowe co roku 22 marca. Liczba podczas obchodzenia Dnia taksówkarza została wybrana nie przez przypadek, ponieważ w tym dniu w odległym 1907 roku na ulicach stolicy Anglii po raz pierwszy były samochody z licznikami ("taksometry" - od francuskiego słowa "podatek" - opłata). Od tego czasu wszyscy taksówkarze zaczęli nazywać się taksówkarzami, a ich transport - taksówką.
Historia Światowego Dnia kierowcy taksówki
Wielu uważa tradycyjny kolor żółtej taksówki, chociaż pierwsze samochody w Londynie były czerwone lub zielone. Żółte samochody są inicjatywą założyciela firmy Hertz Corporation, Johna Hertza, który, biorąc stare samochody za zapłatę za nowe, zaczął je malować na żółto i używać ich jako taksówki.
Oczywiście, jasny kolor jest znacznie bardziej zauważalny na ulicach miast, więc z czasem tradycja malowania samochodów dla taksówek na żółto została przyjęta przez wiele firm na całym świecie. W końcu ten kolor stał się klasykiem taksówki.
Kolejny rozpoznawalny symbol indywidualnego transportu miejskiego - kraciasty. Według jednej z wersji, wzór ten pojawił się w latach dwudziestych na maszynach amerykańskiej firmy, pożyczył je od samochodów wyścigowych. Chcieli podkreślić szybkość ruchu.
W Rosji pierwsza taksówka pojawiła się w tym samym roku 1907, ale 10 lat później, ze względu na rewolucyjne wydarzenia, usługa na pewien czas przestała istnieć. I tylko w 1925 roku, 21 czerwca, ponownie uruchomiono obsługę taxi. I to właśnie ta data Moskwa taksówkarze uważają urodziny nowoczesnej taksówki, oznaczając ją na równi z Międzynarodowym Dniem taksówkarza.
O ciężkiej pracy taksówkarzy
Pomimo opinii romantyzmu profesji i nieustraszoności taksówkarzy, ich praca jest dość skomplikowana i nie bez niebezpieczeństw. Aby być dobrym kierowcą kabiny, nie wystarczy po prostu "zakręcić kołem", ale także posiadać doskonałe umiejętności prowadzenia pojazdu, ponieważ w jego rękach znajdują się bezpośrednie i przenośne zmysły - odpowiedzialność za ludzi w kabinie.
Ponadto kierowca powinien najlepiej znać obszar - wszystkie ulice i uliczki, w pobliżu miasta terytorium. Na szczęście ostatnio ten moment ułatwiały urządzenia zwane nawigatorami GPS. Chociaż nie zawsze są panaceum, nie są właściwą drogą do tego. Tak więc wiedza o mieście nie jest w ogóle zniesiona.
Złożoność pracy polega na braku spójnego harmonogramu. Ze względu na potrzebę wychodzenia o różnych porach dnia, do pracy podczas bardzo nieuregulowanej zmiany, następuje rozkład codziennej rutyny, co prowadzi do problemów ze zdrowiem ciała.
Oczywiście nie można nie wspomnieć o takim niedoborze zawodu, jak o potrzebie ciągłego komunikowania się z szerokim gronem ludzi. Wśród klientów często spotyka się grubiaństwo, niegrzeczność, po prostu nudna osobowość.
W taksówce często siadają pijani ludzie, którzy nie mają nic przeciwko omawianiu ich problemów lub wyrażaniu opinii na różne tematy w agresywny sposób. W takich warunkach taksówkarz jest zobowiązany do zachowania spokoju i niezakłóconego,
W tym samym czasie cichy i ponury taksówkarz nie wywoła u klientów pozytywnych emocji. I że po raz kolejny chcieli ubiegać się o usługi taksówkowe, kierowcy powinni mieć takie cechy jak komunikatywność, humor, umiejętność wspierania rozmowy , a czasami być psychologami i być w stanie wspierać osobę, zachęcać go i chęć dzielenia się rekomendacjami i kontaktami firmy lub konkretnego kierowcy taksówki z przyjaciółmi i przyjaciele.
Pamiętaj o tym wszystkim, siedząc w następnej taksówce. Bądź grzeczny i cierpliwy, nie psuj nastroju kierowcy, ponieważ to czasami decyduje o twoim własnym bezpieczeństwie na drodze.