Wybór automatycznych bram garażowych jest coraz częstszy wśród właścicieli samochodów, co nie jest zaskakujące, ponieważ jest to wygodne, zwłaszcza jeśli garaż jest podłączony do domu. Takie bramy oszczędzają miejsce, ponieważ nie zajmują dużo miejsca, jak w przypadku bram skrzydłowych . Łatwo się otwierają, nie wymagając odśnieżania.
Rodzaje bram podnoszonych
Wszystkie automatyczne bramy podnoszące są podzielone na trzy główne podgatunki zgodnie z projektem: walcowanie, stałe i przekrojowe.
Jednoczęściowe bramy nie są zbyt popularne, ponieważ w trakcie ich instalacji i użytkowania istnieje wiele trudności. Mają pewne ograniczenia użytkowników. Ale porozmawiamy o tym później.
Gdzie wygodniej jest korzystać z bramy garażowej. Składają się z wielu wąskich metalowych paneli. Panele są ściśle ze sobą połączone, bramy są wyposażone w silnik elektryczny. W procesie otwierania wszystkie szczegóły przechodzą w rolę. Takie bramy są stosunkowo niedrogie, nie zajmują użytecznych miejsc w garażu.
Nieco droższe będą cię kosztować bramy sekcyjne. Mają jednak lepsze wskaźniki wytrzymałości. Zasada ich kontrolowania jest podobna do toczenia. Ich części składowe to oddzielne sekcje, mocowane za pomocą mocnych pętli. Wszystkie sekcje wykonane są z mocnego metalu, zabezpieczonego antykorozyjnie. Skrzydło drzwi jest trudne do uszkodzenia, więc nie musisz się martwić o bezpieczeństwo zawartości garażu.
Zasada działania segmentowych bram podnoszących jest następująca: otwierają się, gdy sekcje przesuwają się wzdłuż prowadnic bocznych. Następnie z pionu idą do pozycji poziomej i znajdują się pod sufitem garażu. Ruch konstrukcji zapewniany jest przez działanie napędu elektrycznego, który można obsługiwać za pomocą pilota zdalnego sterowania. Po wyłączeniu zasilania możesz ręcznie sterować bramą.
Bramy podnoszono-uchylne
Wracamy do solidnej pionowej bramy podnoszącej. Składają się z jednego płótna, które zajmuje cały otwór. Powstań i znajdują się pod sufitem garażu równolegle do niego.
Ten projekt jest wyposażony w napęd elektryczny, który jest dość prosty. Jednoczęściowy płat bramy ma zwykle wymiary nie większe niż 6 x 2,2 m, porusza się wzdłuż szyn usytuowanych po bokach otworu i pod sufitem garażu. Sprężynowy amortyzator, listwy stykowe i plastikowe rolki sprawiają, że praca napędu jest płynna i cicha. Masa skrzydła jest kompensowana przez przegubową dźwignię i mechanizmy sprężynowe zamontowane z boku.
Taka konstrukcja jest trwała dzięki starannemu malowaniu i cynkowaniu. Czasami skrzydło drzwi wykonane jest w formie płyty warstwowej z nagrzewnicą poliuretanową pośrodku. Według izolacji termicznej konstrukcja ta jest podobna do cegły w 1,5 cegłach.
Zalety jednoczęściowych bram podnoszących w niezawodności i prostocie, a także niskie koszty. Ponadto w projekcie można uwzględnić wiele użytecznych komponentów. Przykładowo, bramy podnoszące mogą być wyposażone w bramę, okna, szczeliny obserwacyjne.
Istnieją jednak pewne wady:
- nie można zamknąć samochodu, ponieważ podczas otwierania płótno znajduje się poza otworem garażu;
- w otworze powinien istnieć niski próg do uszczelnienia dolnego złącza bramy, co jest odczuwalne, gdy samochód wchodzi do garażu ;
- w przypadku uszkodzenia bramy częściowa wymiana elementów jest niemożliwa, konieczna jest całkowita wymiana bramy;
- nie zawsze możliwe jest jakościowe uszczelnienie połączeń.
Aby zapobiec możliwemu uszkodzeniu bramy, nie jest to tak zauważalne, można użyć gładkiego skrzydła drzwi, ale profilowanej żebrowanej powierzchni.
| | | |
| | | |
| | | |
